sekal píše:

Aleska píše:

sostakovic píše:Po jaké objektivitě voláte? Ta není v ničem. ....

To je fakt.

To není fakt Aleško, ale demagogická generalizace.. Vem si např. segment automob. průmyslu, který zde už byl několikrát použit jako příklad pro srovnání. Když kupuješ jakékoli (nové) auto, tak víš, jaké bude mít parametry (výkon motoru, spotřeba, akcelerace etc...), a na tyto údaje se lze spolehnout.. A dalších příkladů by se jistě našlo i víc..

Zatímco výběr jakéhokoli HiFi komponentu - např. zesilovače - je vysloveně sázkou do loterie. Tech. specifikace jsou v lepším případě udávány dle různých norem (IHF,IEC,DIN..), v horším bez udání podmínek měření. Některé údaje nejsou udávány (raději) vůbec, typicky zkreslení IMD.. A mohl bych pokračovat dále, ale je to zbytečné, neb vše už bylo v dané souvislosti (opakovaně) řečeno PMA a Kazzatelem.....

Dovolím is oponovat - právě automobilový průmysl je jedním z největších mystifikátorů, hlaně co se týká spotřeby PHM v porovnání laboratoř/realita:-) Totéž s tím související obsah emisí ve VP

sekal píše:.....To není fakt Aleško, ale demagogická generalizace.. Vem si např. segment automob. průmyslu, který zde už byl několikrát použit jako příklad pro srovnání. Když kupuješ jakékoli (nové) auto, tak víš, jaké bude mít parametry (výkon motoru, spotřeba, akcelerace etc...), a na tyto údaje se lze spolehnout. A dalších příkladů by se jistě našlo i víc......

Dovol, abych se srdečně zasmál !
Právě v prodeji (a placeném testování) auťáků je vynikající a stabilní kšeft, protože lidé si spíše koupí auto, než stejně drahou hiFi soupravu, která jim přitom vydrží mnohem déle, než těch 5 až 6 let u auta.

To, co uvádíš za příklad je právě tem sortiment zboží, kde lidé nevybírají podle užitných hodnot (kvality), ale hlavně podle vzhledu (líbivosti), ostatní (snad mimo barvy, ale ta také patří do vzhledu) je jim celkem šuma fuk...
udělej si soukromou statistiku mezi známými proč si auto koupili. Dozvíš se cokoliv, jen ne to, že jej kupovali kvůli výkonu, spotřebě, průběhu výkonu kroutícího momentu a podobně, maximálně kvůli příznivé ceně, ale hlavně proto, že se jim líbilo !

Dovolím is oponovat - právě automobilový průmysl je jedním z největších mystifikátorů, hlaně co se týká spotřeby PHM v porovnání laboratoř/realita:-) Totéž s tím související obsah emisí ve VP..

Co se týče udávání spotřeb PHM, mám vesměs dobré zkušenosti (Toyota,Mazda...), takže za tím, co jsem napsal, si stojím.. Stran obsahu emisí ve VP můžeš snad mít i pravdu, ovšem ruku na srdce - koho to z běžné klientely zajímá ?

Aleška :
To, že je obrat v automobil. průmyslu mnohonásobně vyšší nežli v HiFi, je jasné a nemusel jsi to ani zmiňovat.. Totéž platí i o "testech".. To ale apriori neznamená, že co zákazník, to vůl nebo snob.. Příklad z automobil. průmyslu jsem uvedl proto, že lze poměrně jednoduše zjistit, zdali uváděné papírové hodnoty odpovídají realitě. Viz např. diskutovaná spotřeba PHM.. Máš stejnou možnost i u HiFi ?

Co se týče statistiky, mohu tě zodpovědně ujistit, že z celkem širokého okruhu mých známých nikdo při koupi nového vozu nepostupuje tak, jak jsi naznačil, tedy dle pomíjivé líbivosti, ale primárně na základě užitné hodnoty. Holt každý máme jiné známé, jak už to chodí, co naděláš....

sekal: ta tvo analogie kulha na obe nohy

Kupujes si auto jako dopravni prostredek - resis cenu, spotrebu, uzitnou hodnotu... pokud bys tak postupoval v oblasti poslechu hudby tak si prevdepodobne koupis nejaky mikrosystem za desitku.

Pokud si auto kupujes jako "konicek" je ti vetsina tech parametru u zadku.

Pokud si kupuješ auto, jako "koníček", patrně se Ti nestane, abys koupil ferrari se zadřeným motorem z trabanta.
Což ovšem v HiFi není vůbec nic neobvyklého.